Дизель насос җайланмасы GB6245-2006 милли стандарты буенча чагыштырмача яңа, "янгын насосының эш таләпләре һәм сынау ысуллары". Бу продуктлар сериясенең төрле агымы бар, алар складларда, корабльләрдә, аэропортларда, нефть химиясе, электр станцияләрендә, сыекландырылган ягулык салу станцияләрендә, текстиль һәм башка сәнәгать һәм тау предприятияләрендә төрле очракларда янгын суын тулысынча тәэмин итә ала. Өстенлеге шунда: электр янгын насосы бинаның электр системасының кинәт электр өзелүеннән соң башлана алмый, һәм дизель янгын насосы автоматик рәвештә башлана һәм ашыгыч су белән тәэмин ителә.
Дизель насосы дизель двигательеннән һәм күп баскычлы ут насосыннан тора. Насос төркеме - горизонталь, бер сорау, бер этаплы центрифуга насосы. Ул югары эффективлык, киң җитештерүчәнлек диапазоны, куркынычсыз һәм тотрыклы эш, түбән тавыш, озын гомер, уңайлы урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү үзенчәлекләренә ия. Чиста су яки физик һәм химик үзенчәлекләргә охшаган башка сыеклыкларны суга ташу өчен. Насос агымы өлешләренең материалын, мөһер формасын үзгәртергә һәм кайнар су, нефть, коррозив яки абразив медиа ташу өчен суыту системасын арттырырга мөмкин.
Продукция үзенчәлекләре
Камминс дизель генераторы комплекты АКШның алдынгы җитештерү технологиясен куллана, һәм продуктлар АКШның Камминс технологиясе белән синхрон һәм Кытай базары үзенчәлекләре белән берләштерелгән. Ул алдынгы авыр двигатель технологиясе концепциясе белән эшләнгән һәм эшләнгән, һәм көчле көч, югары ышанычлылык, яхшы ныклык, ягулык экономиясе, кечкенә күләм, зур көч, зур момент, зур момент резервы, өлешләрнең көчле күпкырлылыгы, куркынычсызлык һәм әйләнә-тирә мохитне саклау өстенлекләренә ия.
Патентланган технология
Холсет турбочарлау системасы. Двигатель интеграль дизайн, 40% азрак өлешләр, түбән уңышсызлык дәрәҗәсе; Ялган корыч вагон, журнал индукциясен катырту, ныклыкны яхшырту; PT ягулык системасы; Ротор югары басымлы ягулык насосы ягулык куллануны һәм тавышны киметә; Пистон никель эретмәсе чуен кертү, дымлы фосфат.
Хуҗалык җиһазлар
Двигательнең иң яхшы эшләвен тәэмин итү һәм двигательнең гомерен эффектив озайту өчен алдынгы материаллар һәм җитештерү процесслары, глобаль эзлекле сыйфат стандартлары, искиткеч сыйфат, искиткеч җитештерү.
Профессиональ җитештерү
Камминс дөньяда әйдәп баручы двигатель җитештерү технологиясен үзләштерде, АКШ, Мексика, Бөекбритания, Франция, Indiaиндстан, Япония, Бразилия һәм Китайда 19 фәнни-тикшеренү корылмасы булдырды, көчле глобаль тикшеренүләр челтәрен булдырды, барлыгы 300 дән артык сынау лабораториясе.
Deutz Dizel Generator Set (Deutz) - дөньяда беренче яну двигателе җитештерү заводы, дизель двигатель җитештерүчеләрнең берсе, 1864 елда оешкан, аның штабы Германиянең Кельн шәһәрендә урнашкан. Бу продукт ышанычлы җитештерүчәнлеккә, яхшы сыйфатка, кечкенә зурлыкка, көчле авырлыкка, 10 ~ 1760КВ генератор комплектларының чагыштырма өстенлекләренә ия.
DEUTZ, гадәттә, Deutz компаниясе җитештергән Deutz дизель двигательен аңлата, сәүдә исеме Deutz. 1864-нче елда Отто әфәнде белән Ланген әфәнде бергәләп дөньяда беренче двигатель җитештерү заводын булдырдылар, ул бүгенге Дойц компаниясе алдагысы. Отто әфәнде уйлап тапкан беренче двигатель газны яндырган газ двигателе иде, шуңа күрә Дейц 140 елдан артык газ двигательләрендә катнаша.
Deutz бик киң двигательләр җитештерә, 4 кВттан 7600 кВтка кадәр, шул исәптән һава белән суытылган дизель двигательләре, су белән суытылган дизель двигательләре һәм газ двигательләре, алар арасында һава суытылган дизель двигательләре ACES.
Гедексин генератор комплекты Deutz дизель двигательен куллана, Deutz дизель генератор комплектын (Deutz) җитештерә, сыйфат ышанычлы һәм сыйфат гарантияләнә.
Германия Benz MTU 2000 сериясе, 4000 серияле дизель двигателе. Ул 1997-нче елда Германия двигатель турбина союзы Frierhafen GMBH (MTU) тарафыннан эшләнгән һәм җитештерелгән, шул исәптән сигез цилиндр, унике цилиндр, уналты цилиндр, унсигез цилиндр, егерме цилиндр биш төрле модель, чыгару көче 270КВттан 2720КВтка кадәр.
Әйләнә-тирә мохитне саклау югары көчле агрегатларның MTU сериясен ясау өчен, без танылган Германия Daimler-Chrysler (Мерседес-Бенц) MTU электрон инжекцион дизель двигателен сайлыйбыз. MTU тарихы XVIII гасырда механикалаштырылган чордан башлана. Бүген, яхшы традициягә буйсынып, MTU үзенең тиңдәш булмаган алдынгы технологиясе белән дөнья двигатель җитештерүчеләре алдынгы урында тора. MTU двигателенең искиткеч сыйфаты, алдынгы технологияләре, беренче класс эше, әйләнә-тирә мохитне саклау һәм озак хезмәт итү вакыты бик туры килә.
MTU - Германия DaimlerChrysler Группасының дизель этәргеч системасы бүлеге һәм дөньяда иң авыр дизель двигатель җитештерүче. Аның продуктлары хәрби, тимер юл, юл читендәге машиналарда, диңгез судноларында һәм электр станцияләрендә киң кулланыла (тукталышсыз электр станцияләрен дә кертеп).
Генератор тавыш
Генератор шау-шу үз эченә статор һәм ротор арасында магнит кыры пульсациясе аркасында килеп чыккан электромагнит тавышны, һәм әйләнү әйләнеше аркасында килеп чыккан механик тавышны кертә.
Дизель генератор җыелмасының югарыдагы тавыш анализы буенча. Гадәттә, генератор комплекты тавышы өчен түбәндәге ике эшкәртү ысулы кулланыла:
Нефть бүлмәсендә тавышны киметү яки тавышка каршы типтагы берәмлек сатып алу (аның тавышы 80DB-90dB).
Selfз-үзен башлау белән идарә итү системасы генератор комплектының эшләвен / тукталышын автоматик рәвештә контрольдә тота, шулай ук кул белән эш итә; Көтү халәтендә контроль система электр челтәрен автоматик рәвештә ачыклый, электр челтәре электр энергиясен югалтканда автоматик рәвештә электр җитештерүне башлый, һәм электр челтәре электр белән тәэмин итүне торгызганда автоматик рәвештә чыга һәм туктый. Барлык процесс челтәрдән электр энергиясен югалтудан башлана, генератордан электр белән тәэмин итү 12 секундтан да азрак, энергия куллануның өзлексезлеген тәэмин итә.
Контроль система Бенини (BE), Комай (МРС), тирән диңгез (DSE) һәм дөньяның алдынгы контроль модульләрен сайлады.
Шанхай Шендонг серияле генератор комплекты Шанхай Шенде дизель двигателен электр пакеты, двигатель көче 50 кВттан 1200 кВтка кадәр куллана. Шанхай Шендонг Яңа Энергия Ко. Аның продуктларында SD135 сериясе, SD138 сериясе, SDNTV сериясе, SDG серияле дүрт платформа продукты, аеруча SD138 серияле генератор дизель двигателе 12V138 дизель двигателе нигезендә дизайнны яхшырту өчен, тышкы кыяфәте, сыйфаты, ышанычлылыгы, экономиясе, чыгарылышы, тибрәнү тавышы һәм башка аспектлары бар. Бу дизель генератор комплектының оптималь көче.
Daewoo төркеме дизель двигательләре, машиналар, автоматик машиналар һәм роботлар өлкәсендә зур уңышларга иреште. Дизель двигательләре ягыннан, 1958-нче елда, ул Австралия белән диңгез двигательләре җитештерде, һәм 1975-нче елда Германиянең MAN компаниясе белән берлектә авыр дизель двигательләрен эшләтеп җибәрде. 1990-нчы елда ул Европада Daewoo фабрикасын, 1994-нче елда Daewoo Heavy Industries Янтай компаниясен һәм 1996-нчы елда АКШ-та Daewoo Heavy Industries-ны оештырды.
Daewoo дизель двигательләре милли оборона, авиация, транспорт, суднолар, төзелеш техникасы, генератор комплектларында киң кулланыла, һәм аның кечкенә күләме, җиңел авырлыгы, кинәт йөккә көчле каршылык, түбән тавыш, икътисадый һәм ышанычлы характеристика дөнья тарафыннан таныла.