Дизель генераторы куелган механик җиһазлар, еш кына күп эш уңышсыз калырга омтыла, иң көчле һәм иң туры юлны тыңлау, һәм иң туры юл - генератор тавышын хөкем итү, һәм Зур уңышсызлыклардан саклану өчен без кечкенә кимчелекләрне бетерә алабыз. Киләсе
Беренчедән, Дизель Генератор Дизель двигателе түбән тизлектә (эшсез тизлек), "Бар Да-Да" металл шакы тавышын "Бар DA, Барда" тавышы, күрәсең, клапан палатасы каплавы янында ишетелә ала. Бу тавыш клапан белән рокер кулы арасында тәэсир белән җитештерелә, төп сәбәп - клапан бетерү бик зур. Клапанны чистарту - дизель двигателенең төп техник яктан бер-берсенең берсе. Клапан бетерү бик зур яки бик кечкенә, дизель двигателе дөрес эшли алмый. Клапан аермасы бик зур, нәтиҗәдә рокер кулы һәм клапан арасындагы күчерү бик зур, һәм контакт белән барлыкка килгән йогынты шундый, шуңа күрә металл шакы тавышын еш ишетәләр, еш ишетелә Двигатель озак эшли, шуңа күрә клапан аермасы двигательнең 300 сәгать эшләгән саен яңадан көйләнергә тиеш.
Дизель Генератор Дизель двигателе тиз тизлектән түбән тизлектәге тизлектән төшкәндә, цилиндрның өске өлешендә, күрәсең, "Кайчан, кайчан" ишетелүе. Бу дизель двигателенең уртак проблемаларының берсе, нигездә, пистика пины белән тоташу таяклары арасындагы аерма бик зур, һәм машинаның тизлеген үзгәртү латаль динамик тигезсезлек тудыра, нәтиҗәдә поршень. Пистон Пин тоташтыргыч таяк куюына сулга һәм уңга селкенгән пин сулга әйләнүендә кашык әйләнү. Зур уңышсыз калу өчен, коточкыч калдыклар һәм икътисади югалтулар, поршетон пины һәм дизель двигателенең гадәттә һәм эффектив эшләвен тәэмин итү өчен, кирәксез калдыклар һәм икътисади югалтулар китерә.
Пост вакыты:-10-2023