Электрон контроллерГенератор тизлеген контрольдә тоту өчен контроль җайланмасы, төрү, бастыру, электроника, приборлар, медицина җиһазлары һәм башка сәнәгать тармакларында тизлекне көйләү җайланмасы буларак киң кулланыла. Ул кабул ителгән электр сигналына туры китереп, контроллер һәм актуатор аша ягулык инжекциясе насосының зурлыгын үзгәртә, шуңа күрә дизель двигателе тотрыклы тизлектә эшли ала. Түбәндәгеләр сезне электрон көйләгечнең структурасын һәм эш принцибын өйрәнергә этәрә.
Электрон контроллерның структурасы һәм идарә итү принцибы механик контроллердан бик нык аерылып тора, ул идарә итү блогына тапшырыла торган электрон сигналлар рәвешендәге тизлек һәм (яки) йөкләнеш үзгәрешләре, һәм билгеләнгән көчәнеш (ток) сигналы электрон сигналның актуаторга чыгуы белән чагыштырыла, актуатор май белән тәэмин итү рейкасын тартып, ягулык тутыру яки майны киметү өчен эшли, бу двигатель тизлеген тиз көйләү максатына ирешү өчен кирәк. Электрон контроллер механик контроллердагы әйләнүче авырлыкны һәм башка структураларны электр сигналы белән идарә итү белән алыштыра, механик механизм кулланмыйча, эш сизгер, җавап тизлеге тиз, һәм динамик һәм статик параметрлар югары төгәллекле; электрон контроллерның механизмы контроллерсыз, кечкенә зурлыктагы, урнаштыру җиңел, автоматик идарә итү җиңел.
Ике киң таралган электрон көйләгеч бар: бер импульслы электрон көйләгеч һәм ике импульслы электрон көйләгеч. Монопульслы электрон көйләгеч ягулык белән тәэмин итүне көйләү өчен тизлек импульс сигналын куллана. Ике импульслы электрон көйләгеч - ягулык белән тәэмин итүне көйләү өчен куелган ике монопульслы сигналның тизлеге һәм йөкләнеше. Ике импульслы электрон көйләгеч йөкләнеш үзгәргәнче һәм тизлек үзгәрмәгәнче ягулык белән тәэмин итүне көйли ала, һәм аның көйләү төгәллеге бер импульслы электрон көйләгечкә караганда югарырак, һәм ул электр белән тәэмин итү ешлыгының тотрыклылыгын тәэмин итә ала.
1- Актуатор 2- Дизель двигатель 3- тизлек датчигы 4- дизель йөкләнеше 5- йөкләнеш датчигы 6- тизлекне контрольдә тоту блогы 7- тизлекне көйләү потенциометры
Икеләтә импульслы электрон көйләгечнең төп составы рәсемдә күрсәтелгән. Ул, нигездә, привод, тизлек датчигы, йөкләнеш датчигы һәм тизлекне контрольдә тоту блогыннан тора. Магнитоэлектрик тизлек датчигы дизель двигатель тизлеге үзгәрүен күзәтү һәм пропорциональ рәвештә үзгәрүчән ток көчәнеше чыгару өчен кулланыла. Йөкләнеш датчигы үзгәрүне ачыклау өчен кулланыла.дизель двигательйөкләү һәм аны пропорциональ рәвештә даими ток көчәнешенә әйләндерү. Тизлекне контрольдә тоту блогы электрон көйләгечнең үзәге булып тора, ул тизлек сенсорыннан һәм йөкләнеш сенсорыннан чыгу көчәнеш сигналын кабул итә, аны пропорциональ даими ток көчәнешенә әйләндерә һәм тизлекне көйләү көчәнеше белән чагыштыра, һәм чагыштырудан соң аерманы контроль сигнал буларак актуаторга җибәрә. Актуаторның контроль сигналы буенча, дизель двигательнең майны контрольдә тоту механизмы майны тутыру яки киметү өчен электрон рәвештә (гидравлик, пневматик) тартыла.
Әгәр дизель двигатель йөкләнеше кинәт артса, башта йөкләнеш сенсорының чыгыш көчәнеше үзгәрә, аннары тизлек сенсорының чыгыш көчәнеше дә шуңа туры китереп үзгәрә (барлык кыйммәтләр дә кими). Югарыда күрсәтелгән ике киметелгән импульс сигналы тизлекне контрольдә тоту блогында билгеләнгән тизлек көчәнеше белән чагыштырыла (сенсорның тискәре сигнал кыйммәте билгеләнгән тизлек көчәнешенең уңай сигнал кыйммәтеннән кимрәк), һәм уңай көчәнеш сигналы чыгарыла, һәм чыгу күчәре буенча ягулык тутыру юнәлеше приводта әйләндерелә, бу циклның ягулык белән тәэмин ителешен арттыра.дизель двигатель.
Киресенчә, дизель двигателенең йөкләнеше кинәт кимесә, башта йөкләнеш сенсорының чыгыш көчәнеше үзгәрә, аннары тизлек сенсорының чыгыш көчәнеше дә шуңа туры китереп үзгәрә (кыйммәтләр арта). Югарыдагы ике күтәрелгән импульс сигналы тизлекне контрольдә тоту блогындагы билгеләнгән тизлек көчәнеше белән чагыштырыла. Бу вакытта сенсорның тискәре сигнал кыйммәте билгеләнгән тизлек көчәнешенең уңай сигнал кыйммәтеннән зуррак. Тизлекне контрольдә тоту блогының тискәре көчәнеш сигналы чыгарыла, һәм чыгу күчәре буенча май киметү юнәлеше приводта әйләндерелә, цикл мае белән тәэмин итүне киметә.дизель двигатель.
Югарыда күрсәтелгәнчә, электрон контроллерның эш принцибыдизель генератор җыелмасы.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 7 мае