Генераторҗитештерүчеләргә саклагычка игътибар итәр өчен кайбер мөһим фикерләр барДизель генераторы цилиндр башы, түбәндәгечә йомгак ясалды:
1. Әгәр дәДизель генераторыСуытлыгы аркасында һәм югары температура су агып чыгуына китерә, мөгаен, ярыкларга китерергә мөмкинцилиндр башКлапан утыргыч боҗрасы, ягулык инжекторы
2. Инжектор бакыр җиң һәм резин боҗрасы озак бозылырга мөмкин, чөнки майлы пандель суы феномены төбендә, креклар башы, инжектор бакыр җиң һәм каучук боҗрасы бозылган.
3. Әгәр дәДвигатель цилиндрыНефть агып чыгу капиталь рәвештә җитди дип табыла, цилиндрның баш яссы капиталь ремонт вакытында җир булырга тиеш. Цилиндр башының максималь тарту күләме 1 мм, һәм аны чикләргә киңәш ителәтарту күләмеһәрвакыт 0.10 мм. N серияле цилиндр башының минималь калынлыгы 110,24 мм, һәм К серияле цилиндр башының минималь калынлыгы 119,76 мм.
4. Unitайланманы капиталь ремонт вакытында, генератор цилиндрның су бите комплекслы булырга тиеш. Әгәр су посты бозылган булса, бөтен цилиндр башын су агып торырга киңәш ителә.
Эш процессындаДизель двигателе. Нефть куллануын арттыру өчен лидерлар (нормаль нефть куллануы ягулык куллануның 0,5% тан артмый) һәм кара төтенне эскиз. Силиндер блокын ремонтлау һәм цилиндр баш ярыклары ярминкәләр дәрәҗәсенә, җимерелгән өлеш һәм үз ремонт шартлары һәм җиһаз шартлары нигезендә булырга тиеш.
Пост вакыты: Апр-23-2024