Социаль үсешнең үсеш тенденциясе белән дизель генераторлары төрле өлкәләрдә кулланыла, түбәндә Goldx җитештерүчеләре берничә төп ялгыш төшенчәләрне аңлаталар, клиентлар куллану процессында бик җиңел.дизель генераторлары.
Ялгыш караш 1: Дизель двигателенең су температурасы түбән булырга тиеш
Дизель генераторларының су температурасын куллану кагыйдәләрендә ачык шартлар бар, ләкин кайбер операторлар су температурасын бик түбән көйләргә яраталар, кайберләре су температурасының түбән лимит бәясенә якын, ә кайберләренең югары һәм түбән лимит бәясе юк. Алар су температурасы түбән, насосда кавитация барлыкка килү җиңел түгел, һәм суыткыч әйләнешле су (сыеклык) өзелү җиңел түгел, һәм кушымтада коммерция страховкасы индексы бар дип уйлыйлар. Чынлыкта, су температурасы 95 ° C-тан артмаса, кавитация ясау җиңел түгел, һәм суыткыч әйләнешле су (сыеклык) өзелмәячәк. Киресенчә, су температурасы артык түбән булса, бу эш өчен бик зарарлыдизель генераторы, түбәндәгечә:
Беренчедән, температура түбән, цилиндрдагы дизель генераторының яну шартлары үзгәрә, ләкин материал яхшы атомизация түгел, ут артканнан соң яну вакыты,дизель генераторытупас эшләү җиңел, һәм двигатель кранчалы вагоннар, двигатель пистоннары һәм башка өлешләр бозылган, чыгару көче кими, рационализм кими.
Икенчедән, ут кабызганнан соң су парлары цилиндрның эчке стенасында салкын булырга мөмкин, нәтиҗәдә электрохимик коррозия.
Өченчедәндизель двигателекабызу сыек автомобиль майын эретәчәк, шулай итеп сусыл хәлгә тәэсир итә.
Дүртенчедән, материал тулысынча яндырылмый һәм коллаген җепселләре барлыкка килә, шулай итеп двигатель пистоны двигатель поршень танк тәненә ябыштырыла, цилиндр ябыштырыла, һәм цилиндрдагы эш басымы кими. киметү.
Биш, су температурасы бик түбән, нефть температурасы түбән, автомобиль майы калынлаша, әйләнеш начаррак, югары басымлы нефть насосы азрак, һәм дизель генераторы җитәрлек май бирми, һәм двигатель кранч валлары күтәрү аермасы кими, һәм сусылу начар.
Ялгыш караш 2:Дизель генераторы тизлек түбән булырга тиеш
Mтеләсә нинди оператор дизель генераторының кулланылган тизлектә эшләвен теләми, түбән тизлек гомуми уңышсызлыкларга китерү җиңел түгел дип саный. Чынлыкта, бик түбән тизлек шулай ук кайбер тискәре йогынты ясар:
Беренчедән, бик түбән тизлек көчен киметәчәкдизель генераторы, йөртү көчен киметү;
Икенчедән, бик түбән тизлек һәр компонентның эш тизлеген киметергә китерәчәк, компонентның эш үзенчәлекләрен үзгәртәчәк, югары басымлы нефть насосының эш басымын киметәчәк;
Өченчедән, дизель генераторының резерв чыгару көчен киметегез, шулай итепдизель генераторыбу барлык нормаль эштә булырга тиеш;
Дүртенчедән, дизель генератор тизлеге эшче техника һәм җиһазларның тизлеген киметү өчен бик түбән, бу эшнең физик үзлекләрен киметәчәк, мәсәлән, насосның су агымын киметү, насос башын киметү һ.б.
Пост вакыты: июнь-11-2024