Силиндр савытларын ташлау, нигездә, югары температураның һәм цилиндр савытына йогынтысы аркасында, конвертның, конвенциягә, тоткычны яндыру, нәтиҗәдә цилиндр агып чыгу, майлау яки суыту су агып китүе аркасында. Моннан тыш, эшләгәндә кайбер кеше факторлары цилиндраметрының казылыгы өчен куллану һәм хезмәт күрсәтү проблемалары да мөһим.
1. Двигатель зур йөк астында озак эшли яки еш кына әдәпсезлектә эшли, нәтиҗәдә югары температурада һәм цилиндрда югары басым ясалган һәм цилиндр тактасын калдырган;
2. Уйлануның алга таба почмагы яки инъекция алдан почмак бик зур, шуңа күрә цилиндрдагы максималь басым һәм максималь температурасы бик югары;
3. Дөрес булмаган машина йөртү ысулы, мәсәлән, тиз тиз тизләнеш яки озын югары тизлекле машина йөртү аркасында, артык басым артты, цилиндр тактасы абыураны көчәйтү;
4. Двигатель җылылык тарату яки суыту системасы уңышсызлыгы двигатель температурасына бик югары, мохтаҗ булырга этәрәцилиндртакталар җитешсезлеге;
5.
6.
7. Тылсымчы башын кысып, бу момент кебек таләпләр буенча эшләми, һәм торб тигезлек цилиндр савытына цилиндр блогына һәм цилиндрның комбинациясенә шома салмаска этәрә. баш, газ яну һәм цилиндр савытларын юкка чыгару;
8. Цилиндр лайнерының өске очлары һәм цилиндр блогының өске яссылыгы арасында корпус хата бик зур, нәтиҗәдә цилиндр савытны кысып булмый һәм аларга зыян китерергә мөмкин.
Тәнчел пад исемен алыштырганда, без теге техник стандартларда сабырлык белән һәм җентекләп эшләргә тиеш, бу өлешнең золымны дөрес тикшерегез, һәм цилиндр тактасын җентекләп тикшерегез, аеруча каты Двигатель җитештерүче цилиндр башы болтларын кысу өчен двигатель җитештерүче, двигатель һәм ныгыту ысулы. Шул рәвешле без югары сыйфатлы мөһерне тәэмин итә алабыз. цилиндр һәм цилиндр тактасыннан кабат аблаулардан саклану.
Пост вакыты: 25-2024