Чунцин Камминсмы улдизель генератор җыелмасыяки Донгфэн Камминсдизель генератор җыелмасы, озак вакыт эшләгәннән соң, генератор җыелмасы компонентларының искерүе һәм артык туры килү аралыгы кебек күренешләр еш кына була. Бу җитешсезлекләр кулланучыларның зур игътибарын җәлеп итәргә тиеш. Бу мәкаләдә җитешсезлекләрнең һәм аерым типик җитешсезлекләрнең барлыкка килү дәрәҗәсен ничек киметү буенча тиешле анализлар һәм тәкъдимнәр биреләчәк.
Cummins дизель генераторы җыелмасы, беренче җитешсезлек, май басымы түбән
Камминнар йөгерүендәдизель генератор җыелмасыМай басымы түбән булу трансмиссия өлешләренең майлау сыйфатын начарайтачак. Әгәр майны аерып алу цилиндр, цилиндр, подшипник аралыгы артык зур булса, бу Cummins дизель генераторының нормаль кулланылышына турыдан-туры тәэсир итәчәк.
Cumminsның түбән май басымыдизель генератор җыелмаларынигездә, түбәндәге аспектлар белән бәйле:
(1) Суыту системасы: Май суыткычы тыгылган; Радиатор үзәгенең тышкы ярыгы тыгылган.
(2) Майлау системасы: Май фильтры пычрак; Май суыру торбасы тыгылган. Май басымын көйләүче эшләмәгән.
(3) Механик көйләү һәм ремонтлау; Подшипник аралыгы дөрес түгел. Двигательгә зур ремонт кирәк. Төп подшипник яки тоташтыру штангасы подшипнигы зыян күргән.
(4) Куллану һәм хезмәт күрсәтү: Двигательнең артык йөкләнеше; Двигатель мае вакытында алыштырылырга һәм май фильтры элементын дөрес куллану тәэмин ителергә тиеш. Бары тик дөрес хезмәт күрсәтү ысулларын үтәгәндә генә җайланманың нормаль кулланылышын тәэмин итәргә мөмкин.
Cummins компаниясенең 2 нче хатасыДизель генераторы җыелмасыCummins дизель генератор җайланмаларын эшләгәндә, суыткыч сыеклык әйләнмәгән хәл еш очрый. Моңа зур әйләнеш булу, ләкин кечкенә әйләнеш булмау, яки кечкенә әйләнеш булу, ләкин зур әйләнеш булмау керә. Бу цилиндр температурасының тиз артуына һәм май температурасы күтәрелү сәбәпле кинәт сүнүгә китерә, бу Cummins дизель генератор җайланмаларын куркынычсыз куллануга турыдан-туры тәэсир итә.
Суыткычның әйләнмәү сәбәпләре түбәндәгеләр:
(1) Cummins дизель генераторы җыелмасының радиатор канатлары тыгылган яки зарарланган. Әгәр суыту вентиляторы эшләмәсә яки җылылык раковинасы тыгылган булса, суыткычның температурасын киметеп булмый. Әгәр җылылык раковинасы тутыккан һәм зарарланган булса, бу агып чыгуга һәм шулай ук начар әйләнешкә китерергә мөмкин.
(2) Cummins термостатыдизель генератор җыелмасыватык. Двигатель яну камерасының температурасын контрольдә тоту өчен двигатель яну камерасына термостат урнаштырылган. Кечкенә әйләнешне тәэмин итү өчен термостат билгеләнгән температурада (82 градус) тулысынча ачык булырга тиеш. Термостат булмаганда, суыткыч әйләнеш температурасын саклый алмый, бу түбән температура сигналына китерергә мөмкин.
(3) Cummins суыту системасында һава катнашмасы дизель генератор җыелмалары торбаүткәргечләрнең тыгылуына китерә. Киңәйтү су багындагы суырту клапанына һәм чыгару клапанына зыян килү дә циркуляциягә турыдан-туры тәэсир итә. Бу вакытта аларның басым күрсәткечләренең кагыйдәләргә туры килүен еш тикшереп торырга кирәк. Сору басымы 10 кПа, ә чыгару басымы 40 кПа. Моннан тыш, чыгару торбасының тыгылусыз булуы да циркуляциягә тәэсир итүче мөһим сәбәп булып тора.
(4) Cummins суыткычының суыткыч дәрәҗәседизель генератор җыелмасыбик түбән яки кагыйдәләргә туры килми. Әгәр сыеклык дәрәҗәсе бик түбән булса, ул турыдан-туры суыткыч сыеклык температурасының күтәрелүенә китерергә мөмкин, бу суыткыч сыеклыкның әйләнүенә комачаулый. Кагыйдәләр буенча, суыткыч сыеклык 50% антифриз + 50% йомшартылган су + DCA4 булырга тиеш. Әгәр ул таләпләргә туры килмәсә, торбаүткәргеч тыгылуга һәм торбаның эчке стенасында датлануга китерәчәк, суыткыч сыеклыкның нормаль әйләнүенә комачаулый.
(5) Cummins су насосыдизель генератор җыелмасыватык. Су насосы яхшы эшлиме-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр су насосының трансмиссия валының чиктән артык тузган булуы ачыкланса, бу су насосының эшли алмавын һәм нормаль әйләнешне тәэмин итү өчен аны алыштырырга кирәклеген күрсәтә.
Бастырылган вакыты: 2025 елның 16 мае